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引航員軟梯2019標準簡介

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2019-08-20 點擊量:133 編輯:

      最新ISO 799-1:2019標準中的摘要內容,于2019,2,26生效并取代2004標準。

  [分析意見]:

  本文提供的測試方法超出了IMO對原型試驗以及質量管理等方面的要求。

  提示:本文中序號不連續是因為和原文對應,以方便有興趣研究原文的讀者。

  4、材料

  4.1 木質部件

  每個木質部件應由無節疤的硬質木材(白蠟木、橡木、山毛櫸、柚木和其他具有等效性能的)制成,木材不能經油漆或光漆處理或用其它涂料而改變部件的表面摩擦系數或掩蓋天然粒面。

  4.2 邊索

  每根邊索應是符合ISO 1181:2004質量1要求的抗霉變馬尼拉繩,或以聚丙烯(丙綸)作芯并和熱固性聚酯纖維(滌綸)繩合編出有色差的編織繩。

  5、結構

  5.1 圖1a提供了引水梯構造的技術細節。尺寸單位:mm

1.jpg

  (注解:上圖的含義是左右二種方式都許可,確定其中的一種后左右對稱制作,不能理解為梯子就是這樣子的。)

2.jpg

  5.2 每塊踏板都應由邊索系固支持,軟梯的每一條邊索都應以回環連續,在最頂端踏板的上部或者最底端踏板的下部做連結(收尾)。

  5.3 邊索應

  a) 除5.4的規定外,邊索應為完全連續的繩索,中間段不應有任何繩結、接頭或插接。

  b) 不得打油漆或用其它涂料作表面或者覆蓋其它材料。

  5.4 如果不是專門將引水梯系固在舷梯、引水梯絞車滾筒或者其他常規裝置上,邊索末端的終止應滿足如下要求:

  a) 如果邊索末端僅終止在最高一級踏板之上,他們必須在心型套環上環繞后用一個短插接收尾(圖1a中的位置3)。

  b) 邊索不應有附件或在底部形成回環(此回環指的是左右邊索之間的回環),那樣會出現纏住軟梯之外的其它部件或絆倒人員。

  c) 如果每條邊索末端都終止于最低部踏板,邊索末端均應緊密捆扎或者用其他方法處理以防止磨損(圖1a中的位置7)。

3.jpg

  d) 每條邊索的末端,不應終止于插接或緊固件處,而應該用編織或其他合適的處理方式以防止磨損。

4.png

  圖1b—構成引水梯頂部使用的捆扎細繩和踏板緊固件以及替代的系固索布置。

  5.5 引水梯邊索應分別穿過踏板兩側的眼孔,眼孔的中心點應距離踏板的短邊至少滿足50mm,如果采用切口方式,切口應位于踏板的長端。

  5.6 在每塊踏板的上下都應用成對的邊索,將特別設計的緊固件(契塊或類似撐件)緊固在一起,以便軟梯在自由懸掛時能將踏板維持在水平狀態,可接受的替代方案如圖1b所示。

  5.7 若使用固件來固定邊索和支撐住踏板,固件不能延伸超出踏板上或下表面0.7×W(式中W為踏板的寬度),以便踏板夾在小艇與船體之間時,不阻礙踏板的卷起。

  5.8 若采用細繩捆扎方法固定踏板和邊索,應在踏板上下使用緊固件。緊固件應設計成能引導和維持邊索從踏板至上或下邊索被捆扎在一起的收緊位置,踏板緊固件必須設計成當軟梯卷起或踏板折起時,踏板緊固件仍在其位。

  (該段文字不容易理解,可以參見圖示輔助理解)

5.png

  5.9 軟梯一側的邊索與另一側的邊索之間的凈間距應至少為400mm,其間距應均勻分布于整個梯段,見圖1a。

  5.10 每一邊索的設置應能在軟梯沿船殼垂向使用時不能與船舷接觸。

  5.11 如果用圖1A和圖1B的系索連接軟梯,兩條系索應保持同樣的長度和同樣的破斷力,破斷力至少48KN,系索端頭應安裝心型套環。其他末端頭部應有效處理防止磨損,合適的防止磨損的方法是把繩頭織成辮子。

  5.12 每根系索的長度至少為3米,系索不得直接剪斷或插接到邊索上。

  5.13 從上級踏板頂端到下一級踏板頂端的間距為330±20 mm,一個梯子里所有踏板之間的距離要相同,如果買家指定的梯子上部不用系索,則插接眼環或吊索環應至少在上踏板上端以上3米。參見圖1b。

  5.14 每一踏板應是符合第4條要求的整塊硬木或彈性塑料、橡膠材料構成。

  5.15 每級踏板的頂面應為矩形,寬度不小于115mm,表面開槽或壓花或網紋式防滑面。踏板表面的設計應使其不積水,有紋理的防滑表面應與踏板融為一體,并應模制或切割的標稱深度為3mm,不可使用防滑膠布。

  5.16 每一踏板最薄處應至少25mm厚,在確定踏板厚度時應不包括踏板頂面的開槽深度。

  5.17 每一踏板的設置應能使其在使用時,倚靠在船的垂向船體上。

  5.18 廠家應該提供替換的踏板和防扭踏板。對更換梯子踏板而言,應滿足無需解開并重新組裝梯子的要求。可更換踏板應滿足本文中所有關于踏板的要求,每塊可更換的踏板應配齊安裝時所需的配件。

  5.19 每副引水梯應能卷起存放并能自由展開和垂直懸掛。

  5.20 引水梯最下部的4級踏板應用彈性合成材料或橡膠材料制造,其余踏板應為硬木或合成材料。

  5.21 為便于引水梯的操作到指定的高度,每3個踏板(約1米)應做一個永久的標志。

  5.22 每副引水梯應在每5級踏板以上的位置設有一塊或一塊以上的防扭踏板,其位置見表1。

  5.23 每一防扭踏板除長度在1.8m以上外,還應滿足梯踏板的其它要求。

6.jpg

  6、測試與檢查(此部分內容系對廠家的要求,和船員關聯不大,在此省略)

  7、標記

  7.1 軟梯應按照如下內容與次序標明:

  a) 名稱:“引水員軟梯 ISO 799-1”;

  b) “S”踏板數目(見表1) ”;

  c) “L”軟梯長度(米)。

  標記示例:符合本國際標準的15級踏板5米長引水員軟梯的標記為:

  “引水員軟梯 ISO 799-S15-L5”

  7.2 軟梯備用或附加部件應參照如下標記。

  標記示例:符合軟梯更換踏板的標記為:

  “踏板 ISO 799-1”

  8、標志

  8.1 梯子的頂部踏板底部和最低防扭踏板的底部應標記為:

  a) 制造廠的名稱和地址;

  b) 制造廠的原型標記;

  c) “ISO 799-1”和“SOLAS”;

  d) 軟梯的裝配或重新裝配年份;

  e) 認可的海事安全主管機關的標識,以及該主管機關要求的任何認可標記;

  f) 若由某一公認的機構代表海事安全主管機關,該機構的標識。

  8.2 每個可替換踏板底部應標記為:

  a) 制造廠的名稱和地址;

  b) 制造廠的原型標記;

  c) 顯示“僅用于替換”;

  d) “ISO 799-1”和“SOLAS”;

  e) 生產日期;

  f) 認可的海事安全主管機關的標識,以及該主管機關要求的任何認可標記;

  g) 若由某一公認的機構代表海事安全主管機關,該機構的標識。

  9、生產測試和檢查

  引水員軟梯的生產試驗和檢驗應按附錄A(參考件)所述進行。

  10、維護

  10.1損壞的踏板應使用滿足第4條要求并應由該軟梯制造廠提供或規定類型的更換踏板更換之。一副軟梯更換不應超過兩塊踏板和一塊防扭踏板。

  10.2 若一副軟梯需要第三塊更換踏板或者第二塊防扭踏板,該梯應重新裝配。

  用混紡滌綸材料做邊索的軟梯,有內部核芯露出在任何部位,整個長度的邊索不能再使用,梯子應重裝。任何時候發現梯子磨損或損壞以致其強度和可用性受到損害,則應重裝。

  10.3 引水梯應由原生產商或者應原生產商授權的個人或者組織進行重新裝配。在裝配過程中應依據原生產廠家的標準,更換邊索和破損的踏板。另外,根據第五條要求,應備妥兩塊可替換的踏板和1塊防扭踏板。

  10.4 每副軟梯需每隔約30個月進行軟梯和踏板附件強度試驗。試驗不合格的軟梯應按10.3重新裝配或報廢。在8.2中列明的位置打印或標明試驗日期和進行試驗的人員或公司標識。

  10.5 應由軟梯的原生產商或者原生產商授權的實體進行主要修理,主要修理包括修理和更換踏板、邊索。

  結論和建議

  1、有關引航員軟梯的要求已經系列介紹完畢,對本期有懷疑的內容可查看前二期(150-151期)作對照。

  2、需要提醒大家的是,按照2004標準制作的梯子在沒有接到權威部門通知廢止前,它仍然可以繼續使用,而新購買的軟梯應按2019標準執行。下圖是按照ISO 799-2019標準新作的軟梯樣本。

7.jpg


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     來源:中國船檢



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